报道主要关注的是中国军事杂志《兵工科技》此前报道的北京航天海纳科技公司最新研制的“机器鱼”——HN-1水下无人柔性航行器。这是一款基于仿生学技术的新型无人潜航器,它长3米、重200公斤,外形看上去就是一条大鱼。“头部上方的背鳍内部集成了导航和通信天线,可以在航行器半潜航行时伸出水面,与母船或后方的指挥控制中心进行通联。其他鳍片用于保持航行器的俯仰平衡,控制航行器进行上浮和下潜,还可通过胸鳍的差动偏转,起到刹车和辅助转弯作用”。

【环球网军事7月18日报道】据美国海军学会网站7月16日报道称,在服役将满一周年之际,美国海军“福特”号航空母舰已经返回了纽波特纽斯造船厂,进行为期一年的维护和升级。在这一次入坞中,福特号将会补充入役时依然欠缺的设备,并且对试航中发现的制造问题进行修改。

【环球网军事7月18日报道】据路透社7月15日报道称,消息人士透露称美国政府达成了一项初步协议,从洛克希德-马丁公司购买总价约130亿美元的F-35战斗机,这将为更大规模的多年采购扫清道路,目的是到2020年将每架飞机的价格降至8000万美元。

众所周知,美国拥有世界上最大规模的加油机群。截至2018年,美国空军共装备KC-135、KC-10A等各型加油机453架。2018~2019年还将有18架最新型空中加油机KC-46A入役以取代服役超过50年的KC-135加油机,据悉该合同总价值达400亿美元,预计生产179架。既然美军的加油机无论在技术上还是数量上都独步全球,为什么还要积极研发隐身加油机呢?

以前,吉布提的经济活力更多依赖西方国家的资本,然而,这些投资鲜见能为百姓的生活带来实质性变化。中国企业不一样,它们带来的不仅是投资与项目,还有这个国家在漫长的被耽误的工业化过程中,亟须跟上的基础设施建设,以及适合发展中国家的先进发展模式与管理经验。

与此同时,歼—20的研制过程中,首次建立了全域覆盖的飞机数字化协同设计制造系统、虚拟仿真和试验验证环境;在国内首次实现全三维模型贯穿新机研制全过程,推进全生命周期无纸化、无实物样机、数字量传递、数字化管理。设计手段、研发体系的创新,大大缩短了歼—20的研发周期,创造了在超短研发周期内实现首飞的“奇迹”。

对于中国商人来说,投资吉布提是一个明智的选择吗?在不利的自然条件、不够完善的基础设施以及还未成熟的商业环境下,投资项目会不会成为“白象”项目——花费巨大换来一个只是“看起来很好”、但实际得不到经济回报的项目?

日本近来频频不断的军事行动,更多地反映出日本的一种迷茫感和焦虑感。日本因为邻国中国的发展崛起而不知自身未来的方向所在,与中国是携手合作谋发展还是遏制防范保距离,一直是日本政治中枢争论不休的。结果,在这种迷茫中,日本的焦虑感愈来愈重。因为在安倍等人的眼里,如果日本在此时还不能获得军事“突破”,未来的可能性将逐渐减弱。在棋局上,焦虑时走的棋基本上都是“臭棋”;在战略上也是如此,焦虑时使的招基本上都是“糟招”。(作者是《日本新华侨报》总编辑)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

面对这样的担忧,吉布提港口与自贸区管理局战略规划总监达维特告诉《环球时报》记者,吉布提是一个独立的主权国家,各国基地和吉布提仅仅是土地所有者与租户的关系。吉布提一直在谋求以服务业为主导的经济发展方式,各国军事基地不会、也不可能左右该国的经济决策和发展方向。

日本政府2011年确定下一代战机时,洛克希德的F-35、F-18A和台风战机这3个机型曾在最后阶段展开竞争。此次相同的3家公司再次参与竞争。

关于S-97何时量产,陈光文表示,“X-2的研发是按照生产型设计的,因此发展到S-97也是如此,这就为该机一旦确定美国陆军的订单,就可以快速投入生产奠定基础。如果一切顺利,美军有可能在2020年开始接受首批量产型S-97。”AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

叙通社援引军方消息报道说,叙政府军及其盟友当天对德拉省西北部与库奈特拉省交界的大片地区发起军事行动,收复战略要地哈拉山。控制这一战略要地有助于政府军收复周边更多村镇。

据各大航空公司消息,部分飞往那霸机场的航班临时将目的地变更为鹿儿岛、宫古等机场,也有一些航班被迫折返回出发地。

从这些变化和新的举动,笔者认为可以看出渐变的日本军事战略意图。

参赛队员将用十天的时间适应气候,准备设备并熟悉位于新疆维吾尔自治区库尔勒的比赛场地。“苏沃洛夫突击”步战车车组比赛的决赛阶段将于7月29日至8月12日举行。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");